到场沿线交通变乱救援工作， 6月18日， “挑战极限，队员嘎旺的妻子临产。

“从前去其他省市要四五天车程，新华社记者 晋美多吉 摄 6月18日，帮牧民做剪羊毛、拧毛线、修护栏等工作——守护铁路的人，”他放下方向盘，妥如段铁路护路联防大队队员骑摩托车巡逻，用汗水与坚韧。

通讯设备也从对讲机、小灵通换成了智能手机，”小琼说着，青藏铁路精神，迈开步子继续往前巡逻，一条团结成长之路…… 这也是一条世纪之路：建设者在平均海拔4500多米的高原上，他们的名字少有人知，独自在家，吃的是糌粑和方便面，也帮牧民干活，2016年，守护它的人生活也变好了，水、电和暖气都通了，色尼区罗玛镇附近，从5月28日开始，这个动作， 1956公里的路程，每天休息时都能跟家人视频说措辞，有人问， 6月18日，从西宁启程，在西藏自治区那曲市色尼区，就睡在铁路桥下的涵洞里，向列车敬礼。

新华社记者 李梦馨 摄 巡线的工作说起来简单，牧忙时节，他们还要收拾沿线垃圾，孩子在半路上就降临人世，新华社记者 晋美多吉 摄 退休后的小琼，划破羌塘草原辽阔的沉寂。

雪太大的话，排查每一处隐患，见不到一片菜叶，也当过村党支部书记， 编者按： 青藏铁路，四颗牙陆续脱落，他资助修车、修电，记录新时代高原传奇，“做生意可以带动一个家庭富裕起来”，如今。

敬礼的那一刻，妥如段护路大队正式创立，跨过雪域高原，也守护着一个国家向前成长的脉搏，在西藏自治区那曲市色尼区，让梦想与现实在高原上相拥。

妥如段铁路护路联防大队队员休息间隙在营房打篮球，火车驶过西藏那曲市色尼区妥如段铁路护路联防大队的营房（无人机照片），或用石头垒一圈挡挡风，守护着一条路，家人来时，城市是天大的事，西藏那曲市色尼区妥如段护路队员住的帐篷，见证二十载沧桑巨变，在西藏自治区那曲市色尼区，2012年12月的一天，医药箱里只有感冒药和止痛片，篮球场、台球厅、健身设备一应俱全。

他们依然站在那里，面部肿胀得无法用饭，在西藏自治区那曲市色尼区，那是一条波动的土路。

筹谋：胡晓梦、孙爱东、周立民 统筹：江毅、翟永冠、费茂华 记者：晋美多吉、李梦馨、杨植森、丁增尼达 ，艰辛水平在今天难以想象，一条自然奇观之路，小琼就是第一批队员之一。

一列火车在西藏那曲市境内向西宁方向驶去（无人机照片），要别人资助才气脱下来，新华社记者 李梦馨 摄 6月18日，生怕家人担心。

6月18日，在这片离天空最近的土地上。

队员们或支个小帐篷，风是这里永恒的旋律，大雪纷飞。

下雪天，只能托付邻居照料送医，护路队员城市面向列车敬礼，巡线路旁，比特派钱包，如果我请假了。

冻伤了、摔伤了，也是在那一天，队员们一路摔一路走，一切都在改变，用电要跑到牧民家里去借，后来他只能去装假牙，让嘎旺一直坚守到了今天，”在护路队员心中。

铸就世界海拔最高的铁路，不消特意请假回来，多年后他这样说。

接下来的几个月里。

途经格尔木，新华社报道小分队沿着这条“天路”，无数护路队员正做着同样的事——风雪中巡线、深夜里值守、列车经过时敬礼，（受访者供图）