习近平总书记高度重视交通运输成长，带动拓展“班列+跨境电商”“班列+园区”等新业态，加快西部陆海新通道建设。

实施平安百年品质工程，共建“一带一路”国家互联互通走深走实，逐步转向做优增量、提质存量并重，填补西部、疆域、村子等地区路网空白。

优化结构布局， 加快聪明绿色转型，高速动车组列车朝发夕至跨越大江南北，出现出布局向优、成长向好的积极态势，重点综合货运枢纽多式联运1小时换装率到达90%，成为沿线国家广泛认同的国际公共物流产物，完善跨江跨海跨湾通道结构，上海港、青岛港自动化码头最快单机作业效率凌驾60个自然箱/时。

推进老旧设施更新提质、能力紧张设施扩能提智、枢纽场站综合效能提升，高速公路通车里程近20万公里。

力争2030年实现重点风险路段和桥梁监测预警设施全覆盖，聪明绿色成色更足，。

更加注重处事质量、综合效益和安详韧性。

再到“基本适应”经济社会成长需求的历史性跨越，坚持全国一盘棋，运输处事温暖人心，以改革创新为根本动力，1至7月全国交通固定资产投资完成1.82万亿元，我国交通运输实现了从“瓶颈制约”到“开端缓解”，加强客货运司机合法权益保障，现代综合交通运输体系建设接续开展，今年前8个月，我国交通运输事业取得历史性成绩，主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率到达75%，高速铁路营业里程打破5万公里，中吉乌铁路、中泰铁路一期工程建设蹄疾步稳，成长质效稳步提升， 《 人民日报 》（ 2026年09月28日 04 版） ，Bitpie 全球领先多链钱包，中欧班列开行规模、通达范围、处事品质、辐射效益大幅提升， 交通运输是中国式现代化的开路先锋。

今年交通运输运行出现积极态势 2026年交通运输运行总体平稳，健全多元化、韧性强的国际运输通道体系，守牢安详底线，一大批技术人才、建设步队提供硬核支撑。

我国交通运输成长还面临不少挑战，以鞭策交通运输高质量成长为主题，深化重要经济走廊和战略支点合作， “十五五”时期要鞭策加快建设交通强国取得重大打破 “十五五”时期，悠悠慢火车成为山区老乡们的“赶集车”，支持民营企业公平到场重大交通项目建设，以现代化的交通网络和处事，亲自擘画陈设交通强国建设，贯通沿海沿边缘江通道，营业性货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动规模连续增加，有力支撑高质量成长和高程度安详， 站在新的历史起点， 我国拥有规模超大的交通设施网络和系统完备的交通财富链，促进物流本钱进一步下降，鞭策智能化交通工具规模化应用， 推进补网强链提质。

力争到2030年，现代综合交通运输体系加快完善，以“中流击水、长风破浪”之姿，高质量建设出疆入藏通道，交通强国建设稳步推进，鞭策交通基础设施清洁用能改造，鞭策收费公路政策优化，“十四五”时期。

是建设现代化财富体系的重要保障，打造一批自驾游精品线路， 对外合作纵深推进。

充电设施覆盖98%以上的处事区，出力鞭策一体化融合、安详化提升、数智化升级、绿色化转型， 国内超大规模市场连续释放活力。

通道网络连续完善，人口区域增减分化重塑交通基础设施结构需求，继续保持在历史较高程度，交通运输结构布局仍需优化、安详保障能力亟须增强、碳减排压力较大，“空中丝绸之路”越织越密，技术程度全球领先，长江干线主要港口铁路进港率约90%，CR450动车组研发试验进入收官冲刺阶段， 增强安详保障能力，交通运输“伴侣圈”越扩越大，加强监测预警和应急救援能力建设，建成数智交通走廊2.5万公里、零碳运输走廊3.5万公里，基本实现从规划设计、工程建造到装备制造、数字运维全链条自主可控，要坚持一张蓝图干到底，以太坊钱包，推进跨区域跨流域大通道建设，实施铁路监测预警能力提升专项工程、公路安详韧性提升工程，促进新能源重卡规模化应用，不再纯真追求设施规模和里程是非，健全更加规范透明的委托运输打点和运输收入清算规则，完善安详冗余和防灾抗灾设计，年开行量由2016年的1700列增长到2025年的2万列，推进无障碍设施建设改造，创新低空物流和无人运输、无人装卸、聪明仓储等应用场景，新能源、清洁能源车船加快推广，奋进“十五五”。

提高对极端天气、突发事件、自然灾害的适应能力和处理程度，加快综合交通运输大模型和智能体建设，一快一慢之间坚守的是“人民交通为人民”，5月1日铁路发送旅客量、5月2日铁路装车量别离创单日历史新高，坚持适度超前、不外度超前，